从高速公路砂石骨料的原材料来源来看，目前好的符合要求的原材料主要是鹅卵石，玄武岩，花岗岩等，因花岗岩具有耐磨、吃水量少、导电性能差、抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性等优点，并被国际认可，而且花岗岩采石工艺相对简单，且取材方便，所以被高速公路、铁路建设交通广泛应用。

　　花岗岩有良好的天然优势的条件和得天独厚的国家经济建设的机遇，这还是不够的，必须从成本与投资的角度考虑玄武石制砂生产线设备的投资与选择。在制砂生产线的破碎系统中，传统的单纯的颚式破碎机加圆锥式破碎机或细颚破已经不能满足高级建筑场所的用料要求。

　　因为这样的花岗岩碎石中针片状和内部裂缝碎石含量太高。而传统的以反击式破碎机作为二级破碎机，虽然碎石粒行较好，但是这对于反击破耐磨件的损耗非常严重，往往制砂企业难以承受这样的成本。

　　针对客户这种情况，专门对花岗岩用破碎机进行技术研究与创新，通过技术改造后的破碎机成品，针片状含量降为4.8%，与单独用反击式破碎机作为终破碎工序的工艺线相比，产量提高30-35%，由于增加了破碎整形工序，增加了破碎比和加工能力，使产量大幅提升。与直接用反击式破碎机作为终破碎工序加工碎石相比，各设备易损件磨损降低25%。由于把圆锥破或反击式破碎机作为二级破碎使用，而高效立轴冲击破碎机金属消耗量很少，因此，整个工艺过程中，易损件消耗量有大幅度的降低。

　　目前国内制砂机生产厂家众多，但从技术的先进性、成熟性和应用的广泛性上来看，花岗岩制砂机主要为冲击式制砂机和反击高效制砂机等。